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川藏铁 路规划建设全面启动 总投资约2700亿元
作者:赵辉整理    发布于:2018-10-15 14:48:26    文字:【】【】【

川藏铁 路规划建设全面启动 总投资约2700亿元

摘要:川藏铁路是国家“十三五”规划的重点项目,铁路总长约1700公里80%以上将 以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达16000多米,总投资约2700亿元,目前已 具备全线开工条件。


    10月10,中央财 经委员会第三次会议召开,研究川 藏铁路规划建设等问题。会议指出,要加强项目前期工作,加强建 设运营资金保障,高起点 高标准高质量推进工程规划建设。

 

  稍早前,国务院 总理李克强在考察川藏铁路时表示,川藏铁 路不仅是西藏人民的期盼,也是全国人民的心愿,其投资 建设将会带动巨大的经济效益和社会效益。由于我 国目前区域发展不平衡,中西部 基础设施建设滞后,因此,更要加 快补齐这个短板,通过扩大有效投资,加快中 西部基础设施建设,逐步缩 小东中西部发展差距。

 

  中国国 际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东表示,在当前形势下,扩大有 效投资需要启动一批重大工程,而川藏 铁路建设的意义就在于借助此次扩大投资的机会,推进中 西部基础设施互联互通,进而提 高中西部地区的经济发展能力。

 

  据了解,川藏铁路是国家“十三五”规划的重点项目,铁路总长约1700公里80%以上将 以隧道和桥梁的方式建设,累计爬升高度达16000多米,总投资约2700亿元,目前已 具备全线开工条件。

 

  “考虑到 川藏铁路建设的艰巨性,其对于 相关行业也将产生较大的拉动和带动作用,特别是对于钢铁、建材、施工等行业来说,有望带 动技术的创新以及研发出高难度的施工工艺。”刘向东表示。

 

  据机构测算,川藏铁 路建设将带来上千万吨的水泥需求,而这也 会进一步拉大西藏地区内的水泥供需缺口,不过,对于一 些已经在当地进行布局的上市公司来说,有望从中受益。

 

  前海开 源基金首席经济学家杨德龙表示,由于西 部地区人口较为稀少且铁路利用效率不高,所以,虽然修 建川藏铁路短期内还不会产生经济效益,但从长远来看,它对于 提高西部地区之间经济往来,以及提 升西部地区经济增长水平均是有利的。

 

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